A524

Het chassis van de A524 is een monocoque van gegoten koolstofvezel en aluminium honingraatcomposiet, vervaardigd door het BWT Alpine F1 Team en ontworpen voor maximale sterkte met een minimaal gewicht. De Renault E-Tech 2024 power unit wordt in de bolide geïnstalleerd als volledig dragend deel. 

Voor de voor- & achterwielophanging van de A524 zijn koolstofvezel boven- en onderdraagarmen gebruikt. De aluminium staanders zijn aangevuld met standaard bewerkte magnesium wielen van BBS en standaard wieldoppen van FIA. 

De A524 is uitgerust met een halfautomatische versnellingsbak met acht versnellingen en achteruitversnelling, een hydraulisch bediend "Quickshift"-systeem dat de snelheid en schakelconsistentie maximaliseert met een hydraulisch geregeld differentieel en een hydraulische toevoer voor de activering van de power unit, stuurbekrachtiging, DRS en koppeling. 

Het brandstofsysteem van de A524 maakt gebruik van een met kevlar versterkte en gehomologeerde rubberen brandstofcel met een brandstofaanvoersysteem met spoel- en primerpomp. 

Het remsysteem van de A524 bestaat uit remschijven en -blokken van koolstofvezel, remklauwen en hoofdremcilinders met volledig geïntegreerd remkabelsysteem. Dit systeem is geïntegreerd met het energiebeheersysteem van de bolide.

De cockpit van de A524 heeft een verwijderbare bestuurdersstoel van anatomisch gevormd koolstofcomposiet, met zespuntsgordel en volledige ballast tot 80 kg. In het stuurwiel zijn schakelflippers, koppelingsflippers, DRS en een display geïntegreerd.